Anpassad bil
Vanliga bilanpassningar — vad de gör och vad de kostar
Bilanpassning spänner från en rattkula som monteras på en kvart till en golvsänkt rullstolsbil som byggs om under flera veckor. Prisspannen nedan är riktvärden från svenska anpassningsverkstäder 2026 — med beviljat anpassningsbidrag betalar Försäkringskassan hela den nödvändiga kostnaden, men det är ändå bra att veta vad som är stort och smått när du väljer bil.
Prisspann per anpassning
Inklusive montering och moms. Elektroniska system, dubbelkommando och specialtillverkning ligger i toppen av spannen.
| Anpassning | Typ | Pris | Funktion och passform |
|---|---|---|---|
| Rattkula / rattspinner | Köra | 2 000–6 000 kr | Grepp på ratten för enhandsstyrning — med eller utan inbyggda reglage för blinkers och signal.Passar: Alla bilar med servostyrning. |
| Vänstergas | Köra | 8 000–15 000 kr | Extra gaspedal till vänster om bromsen, ofta fällbar så att bilen kan köras normalt av andra.Passar: Automatväxlade bilar. |
| Pedalförlängare / förhöjning | Köra | 5 000–15 000 kr | Förlängda pedaler för kortväxta förare, fast eller demonterbar.Passar: De flesta bilar. |
| Handreglage gas och broms | Köra | 20 000–50 000 kr | Mekaniskt eller elektroniskt reglage vid ratten: dra för gas, tryck för broms. Elektroniska system (t.ex. Veigel, Fadiel) kostar mer.Passar: Automatväxlade bilar; kräver ofta även rattkula. |
| Lättstyrning / servoförstärkning | Köra | 30 000–90 000 kr | Ombyggd servostyrning med minimalt rattmotstånd, i vissa fall minirattar eller joystick.Passar: Begränsat antal modeller — verkstaden avgör. |
| Svängbar stol (Turnout) | I/ur bilen | 40 000–70 000 kr | Framstol som roterar ut mot dörröppningen så att du sätter dig utan att vrida kroppen.Passar: SUV och högre bilar fungerar bäst; kräver dörröppning med tillräcklig höjd. |
| Utskjutbar stol (Turny) | I/ur bilen | 80 000–120 000 kr | Stolen svänger ut och sänks ner utanför bilen till rullstolshöjd — full överflyttning utan lyft.Passar: Högre bilar och skåpbilar. |
| Rullstolslyft för bagage (Carolift) | Rullstol | 25 000–60 000 kr | Kranarm i bagageutrymmet som lyfter in den hopfällda eller elektriska rullstolen.Passar: Kombi, SUV, skåpbil. |
| Takbox för rullstol | Rullstol | 60 000–90 000 kr | Automatisk takbox som hämtar upp hopfälld manuell rullstol från förardörren.Passar: De flesta personbilar. |
| Rullstolslift / ramp bak | Rullstol | 80 000–200 000 kr | Lift eller ramp i bakdörren för att åka sittande i rullstolen, med fastspänning (Dahl-docking eller remmar).Passar: Skåpbilar och minibussar. |
| Golvsänkt bil | Rullstol | 250 000–600 000 kr | Golvet sänks i hela bakdelen så att rullstolen rullar in via ramp med full takhöjd. Görs av specialverkstäder på Caddy, Berlingo, Vito m.fl.Passar: Bilen köps ofta färdigbyggd — ombyggnaden är då inbakad i priset. |
Från rattkula till golvsänkning — spannets över- och underkant
Välj bilen efter anpassningen — inte tvärtom
Den vanligaste orsaken till dyra ombyggnader och avslag är att bilen köptes innan anpassningen var utredd.
Automat är nästan alltid ett krav
Handreglage, vänstergas och de flesta föraranpassningar förutsätter automatlåda. Tilläggsbidrag C kan täcka merkostnaden för automat om den behövs på grund av funktionsnedsättningen — men på nya bilar är automat oftast standard ändå.
Dörröppning och sitthöjd
Svängbara stolar kräver bred och hög dörröppning — kompakta SUV:ar (t.ex. Skoda Karoq, VW Tiguan, Toyota RAV4) är de vanligaste valen. Låga sedaner och coupéer fungerar sällan.
Elbil går bra — med förbehåll
Elektroniska handreglage fungerar utmärkt i elbilar, och enpedalskörning underlättar för många. Golvsänkning är däremot svårare eftersom batteriet ligger i golvet — här är det fortfarande dieselskåpbilar som dominerar.
Anmäl anpassningen till försäkringsbolaget
Anpassningar för hundratusentals kronor ingår inte automatiskt i vagnskadeförsäkringen. Skicka verkstadens faktura till bolaget så att värdet finns med i försäkringen — annars riskerar du att bara få ersättning för en standardbil vid en skada.
Verkstäderna
Anpassning ska utföras av verkstad med rätt kompetens — Försäkringskassan begär offert innan beslut.
Sverige har ett tiotal specialiserade anpassningsverkstäder — bland de större Autoadapt (Stenkullen), Bilanpassning i Staffanstorp, Life Bilanpassning och Bilinredarna — plus märkesverkstäder som monterar enklare anpassningar. Vid större ombyggnader begär Försäkringskassan normalt två offerter, och i komplexa fall görs en utprovning på Mobilitetscenter i Göteborg eller hos Trafikverket innan anpassningen beställs. Verkstaden hjälper ofta till redan innan bilköpet med att bedöma vilken modell som är lämplig — utnyttja det.
Vanliga frågor
Kan man ta bort anpassningen när bilen säljs?
De flesta föraranpassningar (handreglage, vänstergas, rattkula) kan demonteras och i vissa fall flyttas till nästa bil. Svängbara stolar och liftar kan också flyttas om nästa bil är kompatibel. Golvsänkning är permanent — sådana bilar säljs vidare som rullstolsbilar, ofta till taxibolag eller andra med bilstöd.
Behöver anpassad bil registreringsbesiktas?
Ja, anpassningar som påverkar styrning, bromsar, säten eller kaross ska registreringsbesiktas hos ett besiktningsföretag efter ombyggnaden. Verkstaden sköter normalt bokningen, och kostnaden ingår i anpassningsbidraget.
Får jag anpassningsbidrag för en bil jag redan äger?
Ja, om du uppfyller grundvillkoren för bilstöd. Du kan söka enbart anpassningsbidrag utan att köpa ny bil, förutsatt att bilen är lämplig och inte för gammal — som huvudregel högst nio år.
Läs vidare
Prisspann sammanställda september 2026 från svenska anpassningsverkstäders produktinformation (Autoadapt, Bilanpassning i Staffanstorp, Life Bilanpassning), VTI:s handbok för bilanpassning och Försäkringskassans ärendestatistik. Riktvärden — offerten från verkstaden avgör.