Autofacit

Vad kostar en andra bil i hushållet egentligen?

Bil nummer två köps sällan efter en kalkyl. Den köps för att vardagen ska gå ihop: två jobb, barnens aktiviteter, en som pendlar och en som handlar. Men den andra bilen körs oftast lite, och det gör den till hushållets dyraste bil per mil — inte sällan dyrare än den första trots lägre pris. Här är räkneexemplet, och alternativen som ibland är bättre.

Publicerad 2026-09-03 · Autofacit

Varför den andra bilen är dyr per mil

En bil har fasta kostnader — värdeminskning över tid, försäkring, skatt, parkering, besiktning — som är ungefär lika stora om den körs 300 mil eller 1 500 mil per år. Den andra bilen i ett hushåll körs typiskt betydligt mindre än den första: några ärenden i veckan, hämtningar, en och annan helg. Fasta kostnader delat på få mil ger hög milkostnad.

Räkneexempel: en "billig" andra bil

Säg att hushållet köper en tio år gammal småbil för 60 000 kr och kör den 500 mil per år.

Ungefärliga nivåer 2026. Per mil: 52–78 kr — jämförbart med eller högre än många nya bilar vid normal körsträcka.
PostPer år
Värdeminskning~6 000 kr
Försäkring (halv)~4 000 kr
Fordonsskatt~1 000–2 000 kr
Besiktning, service, reparationer~6 000 kr
Däck (utslaget)~1 500 kr
Parkering (varierar kraftigt)0–12 000 kr
Drivmedel (500 mil)~5 000 kr
Kapitalkostnad (4 %)~2 400 kr
Summa~26 000–39 000 kr

En bil för 60 000 kr som kostar 2 000–3 000 kr i månaden känns fel, men siffran är rimlig. Och i den ingår ingen större reparation — en tioåring har en förhöjd risk för en enskild räkning på 10 000–20 000 kr under några års ägande.

Alternativen — och när de räcker

  • Bilpool: vid 500 mil per år och ett par tillfällen i veckan ligger poolkostnaden ofta klart under 26 000 kr. Kräver att det finns en pool nära och att behovet inte är dagligt.
  • Hyrbil vid toppar: en helghyra några gånger per år plus semesterhyra kan täcka det verkliga behovet för under 10 000 kr.
  • Elcykel eller lådcykel: för hämtningar och ärenden inom några kilometer täcker en cykel för 15 000–30 000 kr en stor del av det den andra bilen används till — i många år.
  • Kollektivtrafik + taxi: ett månadskort och ett taxispann på 500 kr per månad landar också under den andra bilens kostnad för många hushåll.

När den andra bilen ändå är rätt

Kalkylen avgör inte allt. Bor du på landsbygden utan alternativ, har två pendlingar åt olika håll, eller behöver bilen för barn med tidiga och sena aktiviteter, är den andra bilen ett vardagsverktyg som tjänar in sig i tid. Men gör då kalkylen i alla fall — och köp rätt andra bil: billig i inköp, billig i skatt (helst utanför malusperioden), billig i försäkring, och gärna en modell med känt gott rykte för driftsäkerhet, eftersom just den bilen kommer att stå mycket.

Tre frågor innan ni köper

  1. Hur många dagar i månaden behövs verkligen två bilar samtidigt? Gå igenom en faktisk kalendermånad.
  2. Vad kostar de dagarna med hyrbil eller pool i stället?
  3. Kan den första bilen bytas till en som passar båda behoven bättre, i stället för att lägga till en andra?

Räkna på den tilltänkta andra bilen i ägandekalkylatorn med den verkliga, låga körsträckan — det är där milkostnaden blir tydlig.

Nyckelpunkter

  • Den andra bilen körs lite, och fasta kostnader delat på få mil ger hög milkostnad — ofta 50–80 kr per mil.
  • En tio år gammal småbil för 60 000 kr kostar realistiskt 26 000–39 000 kr per år vid 500 mil.
  • Bilpool, tillfällig hyrbil och elcykel täcker ofta det verkliga behovet för under hälften.
  • På landsbygden eller med två pendlingar är bil nummer två ändå ofta rätt — men välj den efter låg fast kostnad.
  • Gå igenom en riktig kalendermånad innan beslutet: hur många dagar behövs två bilar samtidigt?

Vidare läsning

Fler artiklar i ämnet