Bensin, diesel eller elbil — vad kostar mest per mil 2026?

Utgångsläget: priserna sensommaren 2026

I slutet av augusti 2026 låg riksgenomsnittet för bensin 95 kring 15,80 kr per liter, medan diesel låg kring 19,50–20 kr per liter (stationspriser, prisjämförelsetjänster). Hemmaladdad el kostar totalt cirka 1,50–2,50 kr per kWh när elpris, nätavgift, energiskatt och moms räknas in, med stora skillnader mellan elområden och avtalsformer. Publik snabbladdning kostar typiskt 5–8 kr per kWh.

Förbrukningen: räkna med verkligheten, inte broschyren

Tillverkarnas WLTP-värden underskattar regelmässigt den verkliga förbrukningen. En rimlig tumregel för blandad svensk körning är WLTP plus 10–20 procent för bensin och diesel. För elbilar är säsongsvariationen större: en mellanstor elbil drar 1,8–2,0 kWh per mil på sommaren och 10–30 procent mer under vintermånaderna.

• Bensinbil, mellanklass: 0,6–0,7 liter per mil
• Dieselbil, mellanklass: 0,5–0,6 liter per mil
• Elbil, mellanklass: 1,8–2,0 kWh per mil (sommar), 2,2–2,6 kWh per mil (vinter)

Milkostnaden 2026 — så blir det

Två slutsatser. Bensin och diesel ligger 2026 nära varandra per mil: dieselns lägre förbrukning äts nästan helt upp av det högre literpriset. Och elbilen är klart billigast — men bara med hemmaladdning. Den som saknar egen laddplats och snabbladdar merparten av sina mil kör i praktiken lika dyrt som en bensinbil, ibland dyrare.

Vad det betyder per år

Vid genomsnittlig körsträcka, 1 243 mil per år enligt Trafikanalys, blir skillnaden mellan en hemmaladdad elbil (cirka 5 000 kr) och en bensinbil (cirka 12 500 kr) runt 7 000–8 000 kr per år. Kör du 2 000 mil per år växer den till 12 000–13 000 kr. Det är en verklig summa — men ställ den mot skillnaden i inköpspris och värdeminskning innan du drar slutsatsen att elbilen alltid vinner.

Faktorerna som flyttar siffrorna

• Elavtal och laddtid: timprisavtal med nattladdning kan sänka hemmaladdningskostnaden märkbart; ett dyrt fastprisavtal i elområde 4 kan höja den.
• Bilens storlek: en stor SUV drar 2,5–3 kWh per mil respektive 0,8–1 liter bensin per mil — skillnaden i kronor per mil består, men alla staplar växer.
• Körmönster: kort stadskörning gynnar el (regenerering) och missgynnar diesel (kall motor, partikelfilter). Långa motorvägsmil jämnar ut skillnaden.
• Prisrisk: drivmedelsskatter och elpriser ändras. Räkna med spann och testa vad som händer om priserna rör sig 20 procent åt endera hållet.

I bränsleprisscenariot kan du dra i priserna själv och se hur mycket kalkylen tål innan rangordningen byter plats.

• Circle K — aktuella drivmedelspriser

  Dagsaktuella listpriser för bensin och diesel.

• Trafikanalys — körsträckor

  Genomsnittlig körsträcka per drivmedel och år.