Bilbrand — statistik, orsaker, försäkring och så förebygger du den

Så många bilar brinner i Sverige

Under 2024 brann drygt 3 100 personbilar i Sverige, oavsett drivmedel, enligt räddningstjänstens insatsrapportering som MSB sammanställt. Av dessa var 40 el- eller hybridfordon inblandade i en brandincident (upp från 38 år 2023), och av dem var 22 renodlade elbilar (upp från 20 år 2023). Elbilar och laddhybrider stod alltså för en liten och stabil andel av det totala antalet fordonsbränder — omkring en dryg procent.

Sätter man elbilarnas brandrisk mot hela personbilsflottans — 0,078 procent 2024, alla drivmedel inräknade — var risken för att en elbil skulle fatta eld ungefär 13 gånger lägre än snittet för hela flottan samma år.

Elbil eller bensinbil — vilken brinner oftare?

Bensin- och dieselbilar dominerar bilparken och därmed också antalet bränder i absoluta tal, men även räknat per fordon visar myndighetsstatistiken lägre risk för elbilar än för flottan som helhet. Förklaringen är delvis att elbilsflottan i Sverige fortfarande är relativt ny — äldre bilar med slitna kablage, läckande vätskor och åldrat elsystem står för en stor del av förbränningsbilarnas bränder, och den typen av slitage hinner elbilsflottan ännu inte drabbas av i samma utsträckning.

Det som gör elbilsbränder mer uppmärksammade är inte frekvensen utan svårighetsgraden: ett litiumjonbatteri i termisk rusning kan brinna häftigt, återantända timmar senare och kräver långvarig kylning med stora mängder vatten. Räddningstjänsten hanterar därför en elbilsbrand annorlunda än en motorrumsbrand i en bensinbil, även om själva sannolikheten för att den ska inträffa är lägre.

Vanligaste orsakerna

• Elfel och kortslutning — den vanligaste enskilda tekniska orsaken till bränder i både el- och förbränningsbilar, ofta i kablage, startmotor eller annan elektronik.
• Motorrumsbrand vid läckande olja eller drivmedel som antänder mot heta ytor som avgassystem eller turbo — kräver regelbunden service och läckagekontroll.
• Kraftigt krockvåld mot batteripaketet i en elbil kan utlösa termisk rusning i litiumjonbatteriet, ibland med flera timmars fördröjning innan branden bryter ut.
• Icke godkänd laddning — laddning via ett vanligt vägguttag utan skyddsbrytare, eller med en skadad förlängningskabel, ligger enligt räddningstjänst- och brandskyddskällor bakom uppskattningsvis ett sjuttiotal räddningsinsatser om året.
• Anlagd brand och skadegörelse förekommer också bland fordonsbränder i Sverige, som en separat orsakskategori vid sidan av tekniska fel.

Försäkringsskydd vid bilbrand

Vilken försäkring du har avgör om branden är din egen kostnad eller bolagets. Den lagstadgade trafikförsäkringen ersätter bara skador du orsakar någon annan — den täcker inte att din egen bil brinner upp.

Självrisken för en brandskada ligger normalt i samma spann som halvförsäkringens övriga moment, ungefär 2 000–6 000 kronor beroende på bolag och avtal. En brand som en tredje part anlagt — till exempel skadegörelse på en parkerad bil — omfattas i regel av brandförsäkringen. Anlägger du själv branden för att få ut ersättning är det försäkringsbedrägeri, och bolaget betalar inte ut något.

Så förebygger du bilbrand

• Ladda elbilen via en installerad laddbox eller ett typgodkänt uttag — undvik att ladda via förlängningssladd eller ett vanligt vägguttag under längre perioder.
• Låt en behörig elektriker besikta laddkabel och laddbox med jämna mellanrum, särskilt om installationen är äldre än några år.
• Byt 12V-batteriet vid tidiga tecken på svaghet i stället för att vänta tills det strular — ett åldrat batteri kan ge överhettning i elsystemet.
• Reagera på ovanlig lukt av bränd plast eller kabel, eller på varningslampor du inte känner igen — stanna, stäng av och koppla loss batteriet om du säkert kan.
• Håll motorrummet fritt från löv, oljetrasor och annat brännbart material, särskilt inför vintern då fukt och skräp samlas.
• Följ det ordinarie serviceschemat — läckande olja eller drivmedel och slitna kablar upptäcks oftast vid en rutinservice, innan de hinner bli en brandrisk.

Om bilen börjar brinna

1. Stanna bilen på ett säkert ställe, stäng av motorn och dra åt handbromsen.
2. Evakuera alla ur bilen omedelbart — försök aldrig rädda ägodelar först.
3. Gå minst 30–50 meter bort från bilen, särskilt vid en el- eller hybridbil där batteriet kan explodera eller avge giftig rökgas.
4. Ring 112 och uppge om det är en el- eller hybridbil — det avgör vilken utrustning räddningstjänsten skickar.
5. Försök inte släcka en batteribrand själv med en vanlig brandsläckare. Den långvariga kylning som krävs för att stoppa termisk rusning klarar bara räddningstjänsten.

• MSB — Bränder i elfordon och eltransportmedel

  Myndighetens sammanställning av statistiken för 2023–2024, publicerad maj 2025.