Fordonsskatten 2026 — så mycket kostar din bil om året
Fordonsskatten är den mest förutsägbara av bilens kostnader — reglerna är offentliga och beloppen går att räkna ut exakt. Ändå överraskas många av hur stor skillnaden är mellan en ny bil under malus och samma bil tre år senare. Här är 2026 års regler, med räkneexempel.
Grundprincipen: CO₂ styr
För bilar som beskattas efter koldioxidutsläpp (i praktiken de flesta bilar från 2006 och framåt) består skatten av ett grundbelopp på 360 kr per år plus ett koldioxidbelopp: 22 kr per gram CO₂ över 111 g/km (blandad körning). En bil som släpper ut 111 g eller mindre betalar bara grundbeloppet. Äldre bilar (före 2006, utan CO₂-värde) beskattas efter vikt i stället.
Elbilar och vätgasbilar har inget koldioxidbelopp — de betalar 360 kr per år, punkt.
Malus: förhöjd skatt de tre första åren
Bilar som registrerats 1 juli 2018 eller senare betalar förhöjd skatt — malus — under de tre första åren från första registrering. Med 2026 års gränser gäller (Transportstyrelsen):
- 107 kr per gram för utsläpp över 75 g/km upp till 125 g/km
- 132 kr per gram för den del som överstiger 125 g/km
Efter tre år faller bilen tillbaka till den vanliga beräkningen (22 kr/gram över 111 g). Det är därför skatten på en treårig bil kan vara en bråkdel av vad förstaägaren betalade.
Notera för laddhybridspekulanter: från 2026 mäts nya laddhybrider enligt skärpta EU-regler (Euro 6e-bis), vilket ger högre officiella CO₂-värden — en laddhybrid registrerad 2026 kan därför få märkbart högre skatt än exakt samma modell registrerad 2025.
Dieseltilläggen
Dieselbilar betalar utöver ovanstående ett miljötillägg på 250 kr per år och ett bränsletillägg som räknas fram som bilens CO₂-värde × 13,52. För en diesel med 150 g CO₂/km är enbart bränsletillägget alltså drygt 2 000 kr per år. Tilläggen försvinner inte efter malusperioden — de följer bilen.
Räkneexempel 2026
| Bil | CO₂ g/km | Skatt/år under malus (år 1–3) | Skatt/år efter malus |
|---|---|---|---|
| Elbil | 0 | 360 kr | 360 kr |
| Bensin, småbil | 110 | ~4 100 kr | 360 kr |
| Bensin, SUV | 150 | ~9 000 kr | ~1 200 kr |
| Diesel, kombi | 130 | ~8 400 kr | ~2 800 kr |
Så räknas exemplet diesel 130 g: malusdelen 360 + 50 × 107 + 5 × 132 ≈ 6 400 kr, plus bränsletillägg 130 × 13,52 ≈ 1 800 kr, plus miljötillägg 250 kr. Efter malus: 360 + 19 × 22 ≈ 800 kr, plus samma dieseltillägg.
Två slutsatser ur tabellen: skillnaden mellan bilar är enorm — 360 kr mot 9 000 kr per år — och skillnaden mellan år 3 och år 4 för samma bil kan vara tusenlappar. Köper du begagnat är en bil som just lämnat malusperioden skattemässigt en helt annan affär än en årsfärsk.
Vad betyder det för bilvalet?
Skatten är sällan den största posten i ägandekostnaden — värdeminskning och drivmedel väger tyngre. Men den är den enda post som är exakt förutsägbar, och för nyare bilar med höga utsläpp blir malusåren kännbara. Kolla alltid skatten för den specifika bilen: CO₂-värdet finns i registreringsbeviset och hos Transportstyrelsen. I fordonsskattekalkylatorn räknas skatten ut med samma formler.
Nyckelpunkter
- Grundregel: 360 kr + 22 kr per gram CO₂ över 111 g/km. Elbil: 360 kr.
- Malus de tre första åren: 107 kr/gram över 75 g, 132 kr/gram över 125 g (2026 års gränser).
- Diesel: +250 kr miljötillägg och bränsletillägg CO₂ × 13,52 — permanent.
- En bil som lämnat malusperioden kan kosta tusenlappar mindre per år än en årsfärsk — relevant vid begagnatköp.
- Nya laddhybrider får högre skatt 2026 på grund av skärpt mätmetod.