Så förlänger du däckens livslängd — 8 vanor som sparar

Lagkraven först

Minsta tillåtna mönsterdjup på sommardäck är 1,6 mm. Vid vinterväglag under perioden 1 december–31 mars krävs vinterdäck med minst 3 mm mönsterdjup. Dubbdäck får användas 1 oktober–15 april, och därutöver när vinterväglag råder eller väntas. Nya däck har 8–9 mm. Notera att grepp på vått och i snö försämras tydligt långt innan lagens gräns — många däcktester rekommenderar byte vid 3–4 mm sommar och 4–5 mm vinter.

1. Rätt däcktryck, kontrollerat varje månad

För lågt tryck är den vanligaste orsaken till förtida slitage: däcket slits på kanterna, rullmotståndet ökar och bränsleförbrukningen med det. Rätt tryck står i tankluckan eller dörrstolpen — ofta med olika värden för lätt och tung last. Kontrollera kallt, en gång i månaden och före långresa. Många elbilar och tunga bilar ska ha högre tryck än vad man intuitivt sätter.

2. Hjulinställning efter kantstenar och gropar

Fel toe-in eller camber gör att däcket "släpar" och slits snett — ett däck kan vara slut på 1 000 mil. Kör du in i en kantsten, en djup grop eller märker att bilen drar åt ett håll: gör en hjulinställning. Kostnaden på några hundralappar till drygt tusen är liten mot en ny uppsättning.

3. Skifta plats på däcken

Framdäcken slits snabbare på framhjulsdrivna bilar (drivkraft plus styrning), bakdäcken på bakhjulsdrivna. Flytta däcken fram–bak vid däckskiftet vår och höst så att alla fyra slits jämnt — förutsatt att bilen inte har olika dimensioner fram och bak. Markera däcken när de tas av.

4. Kör mjukare

Hårda accelerationer, sena inbromsningar och snabba kurvor river gummi. Elbilar med högt vridmoment är särskilt hårda mot däcken — mjuk gasfot förlänger livslängden märkbart, och sparar energi.

5. Förvara rätt

Däck åldras även när de står. Förvara svalt, mörkt och torrt, bort från ozonkällor som elmotorer. Däck på fälg kan staplas liggande eller hänga; däck utan fälg ska stå upprätt och vridas ibland. Rengör före förvaring — vägsalt och bromsdamm bryter ner gummit.

6. Håll koll på åldern

Gummi hårdnar med tiden och tappar grepp oavsett mönsterdjup. Tillverkningsvecka och år står på däcksidan (DOT-koden, fyra siffror: vecka och år). Många däcktillverkare och testinstitut rekommenderar byte senast vid 8–10 års ålder, ibland tidigare för vinterdäck.

7. Rätt däck för bilen

Tunga bilar och elbilar behöver däck med rätt lastindex och gärna slitstark blandning. Ett däck som är billigt i inköp men slits på 2 500 mil är dyrare per mil än ett som kostar 30 procent mer och håller 5 000. Räkna kronor per mil, inte kronor per däck.

8. Undvik onödig last och släp

Vikt sliter. En takbox som sitter kvar året runt, en ständigt fullastad bagagelucka eller regelbunden tung släpvagnskörning ökar slitaget — och kräver ofta högre däcktryck, som många glömmer att justera.

Vad det är värt

• Transportstyrelsen — däck

  Lagkrav på mönsterdjup, vinterdäck och dubbdäcksperiod.