Så påverkar körsträckan värdeminskningen på din bil

Utgångsläget: så snabbt tappar bilar värde

En ny bil tappar typiskt 40–60 procent av sitt värde under de tre första åren, och ligger efter fem år ofta kvar på 35–40 procent av nypriset (samstämmiga branschsiffror, bl.a. Bilpriser). Kurvan är brantast i början: första året är dyrast, och tappet planar ut med åldern. En tioårig bil tappar några tusenlappar om året — en årsfärsk kan tappa det i månaden.

Var miltalet kommer in

Marknaden prissätter bilar mot ett förväntat miltal. Svensk värderingspraxis utgår grovt från 1 500–2 000 mil per år som normalspann — en bil som ligger tydligt över uppfattas som "milad" och prisas ner, en som ligger under kan prisas upp. Som jämförelse: den faktiska genomsnittliga körsträckan för svenska personbilar är 1 243 mil per år (Trafikanalys, 2025), och bensinbilar körs i snitt bara drygt 900 mil.

Hur stor är effekten i kronor? Det beror på bilens ålder och segment. För en tre–fem år gammal bil i mellanklassen motsvarar 1 000 mil extra på mätaren ungefär 2–5 procent lägre pris — mer för premiumbilar och nyare bilar, mindre för äldre. På en bil värd 250 000 kr handlar det om 5 000–12 000 kr per tusen extra mil.

Tre saker som gör sambandet krokigare än man tror

1. Miltalet betyder mest när bilen är ung. Skillnaden mellan 4 000 och 8 000 mil på en treåring syns tydligt i annonspriserna. Skillnaden mellan 18 000 och 22 000 mil på en tioåring drunknar i frågor om skick, servicebok och rost.

2. Låg körsträcka sänker inte kostnaden per mil. En bil som står stilla tappar också värde — tid och modellgenerationer kostar, inte bara slitage. Den som kör 500 mil per år betalar därför mest värdeminskning per mil. Omvänt "späder" en hög körsträcka ut den tidsbaserade delen av tappet.

3. För elbilar tillkommer batterifrågan. Miltal är en grov proxy för batterislitage, och begagnatköpare prisar in osäkerheten. En dokumenterad batterihälsa (SoH-rapport) kan vara värd mer än några tusen mil lägre mätarställning.

Vad betyder det i praktiken?

• Köper du begagnat: en "milad" bil med full servicehistorik är ofta ett bättre köp än en lågmilare utan historik.
• Äger du bil: din årliga körsträcka är en av de största spakarna i din totalkostnad — räkna på den, inte på ett schablonvärde.
• Säljer du: timing mot miltalsgränser spelar roll. Att sälja strax innan bilen passerar ett tröskelvärde i köparnas sökfilter (t.ex. 10 000 mil) kan ge bättre betalt.

I jämföraren är körsträckan ett öppet reglage: dra i den och se hur värdeminskning, drivmedel och totalkostnad förändras för båda bilarna. Antagandena redovisas vid varje post — så att du ser vad siffran bygger på.