Köpa begagnat
Bilens historik — så kollar du bilen innan köp
Var femte begagnad bil på marknaden är importerad, var tionde har haft fler än fyra ägare och några procent har skulder som följer med bilen till nästa ägare. Det mesta går att upptäcka på tio minuter — gratis eller för under 400 kr. Här är vad du kollar, var, och vad det kostar.
Priser verifierade september 2026.
- Gratis alternativ
Transportstyrelsens fordonsuppgifter, Mina fordon, biluppgifter.se och car.info — vad de visar och hur långt det räcker.
- Carfax och liknande tjänster
Carfax, BilKoll, Checkabilen, carVertical — pris 99–374 kr, vad som ingår och när det är värt pengarna.
- Kontrollera importbil
Tyskland, USA, Danmark, Norge: register, dokument, salvage title, TÜV-historik och hur du upptäcker fusk.
Varför kolla?
Fyra saker som inte syns på provkörningen men som kostar dig pengar.
Skulder följer bilen
Obetald fordonsskatt, trängselskatt och felparkeringsavgifter är knutna till fordonet. Kronofogden kan utmäta bilen hos dig som ny ägare — även om du inte visste. Bara betalda rapporter visar Kronofogdeskulder.
Mätarfusk är vanligare än du tror
Besiktningsprotokollen registrerar mätarställningen varje gång. Ritar du kurvan ska den gå rakt uppåt — en bil med 18 000 mil 2023 och 14 000 mil i annonsen 2026 har fått mätaren skruvad. Gratis att se på biluppgifter.se.
Skador som »inte fanns«
En bil som klassats som totalskadad av försäkringsbolaget och byggts upp igen syns inte i svenska register. Carfax och carVertical samlar försäkrings- och verkstadsdata från hela Europa och USA.
Importbilens dolda förflutna
Svenska register börjar vid importdatumet. Allt före — taxi i Tyskland, salvage title i USA, leasing i Danmark — finns bara i utländska källor. Se importbil-guiden.
Gratis eller betalt — vad räcker?
Gratiskällorna svarar på »är bilen laglig att köra och hur har den besiktats«. Betalrapporterna svarar på »är den skadad, skuldsatt eller importerad med bagage«.
| Vad du vill veta | Gratis | Betald rapport |
|---|---|---|
| Skatt betald, besiktning godkänd | Transportstyrelsen | Ingår |
| Antal ägare, ägartyp, datum | Transportstyrelsen / biluppgifter.se | Ingår |
| Mätarställning per besiktning | biluppgifter.se / car.info | Ingår + jämförelse mot snitt |
| Importerad, från vilket land | Transportstyrelsen | Ingår |
| Kronofogdeskulder på bilen | — | BilKoll, Checkabilen, Kollabilinfo |
| Skadehistorik (försäkring, verkstad) | — | Carfax, carVertical |
| Utländsk historik (före importen) | Danska/norska register | Carfax, carVertical |
| Kända fel för generationen | — | BilKoll |
Tumregel: gratiskällorna räcker för en svensksåld bil under 80 000 kr med få ägare och rak mätarkurva. Kostar bilen mer, är importerad eller har haft fler än tre ägare — lägg 99–374 kr på en rapport. Det är 0,1 % av bilpriset mot en risk på tiotusentals kronor.
Checklista — fem steg
I den här ordningen. Avbryt så fort något inte stämmer.
- 1.Regnr → Transportstyrelsen
Gratis, 30 sekunder. Skatt betald? Besiktning godkänd? Antal ägare? Importerad?
- 2.Regnr → Biluppgifter.se
Mätarställning per besiktning. Ritar kurvan en rak linje uppåt är mätaren trolig — hoppar den ner har någon skruvat.
- 3.Betald rapport (99–374 kr)
Kronofogdeskulder och skadehistorik. Obligatoriskt för bilar över 100 000 kr och alla importbilar.
- 4.Servicebok + kvitton
Digital servicehistorik hos märkesverkstaden är bättre än stämplar. Ring verkstaden — de bekräftar ofta.
- 5.Provkörning + oberoende test
Besiktningsstationernas köptest (1 000–2 000 kr) eller märkesverkstad. Billigast av alla kontroller i förhållande till vad den hittar.
Tjänsterna i korthet
Detaljer, innehåll och när respektive tjänst är rätt val finns på undersidorna.
Gratis
- Transportstyrelsen — Fordonsuppgifter — Gratis
- Transportstyrelsen — Mina fordon — Gratis (e-legitimation)
- Biluppgifter.se — Gratis (privat)
- Car.info — Gratis (privat)
Betalt
- Carfax Premiumrapport — 249 kr (5 st 199 kr, 10 st 299 kr)
- BilKoll-rapport — 249 kr
- Checkabilen — 99 kr (3-pack 199 kr)
- carVertical — ca 374 kr (299 kr exkl. moms)
- Kollabilinfo — från 199 kr
Vad betalrapporten faktiskt tillför
Kronofogdeskulder på bilen
Obetalda skatter, trängselskatt och felparkeringsavgifter följer bilen, inte ägaren. Köper du en bil med skulder kan Kronofogden utmäta den hos dig. Gratiskällorna visar bara om fordonsskatten är betald.
Skadehistorik
Försäkringsbolag och verkstäder rapporterar till Carfax och carVertical — inte till Transportstyrelsen. En bil som varit »totalskadad och återställd« syns bara här.
Utländsk historik
Var femte begagnad bil på Blocket är importerad. Svenska register börjar vid importen; allt före (mätarställning, skador, taxi) finns bara i utländska källor.
Kända fel för generationen
BilKoll och liknande listar typiska fel för just din motorkod och årsmodell — det hjälper dig ställa rätt frågor och kolla rätt saker på provkörningen.
Vanliga frågor
Kan jag se bilens historik gratis?
Ja, det viktigaste: Transportstyrelsens e-tjänst Fordonsuppgifter visar skatt, besiktning, antal ägare och importstatus utan inloggning. Biluppgifter.se och car.info visar dessutom mätarställning per besiktning och ägarhistorik gratis för privatpersoner. Det som inte finns gratis är Kronofogdeskulder och skadehistorik.
Vad kostar en Carfax-rapport i Sverige?
Carfax Premiumrapport kostar 249 kr styck. Paket med 5 rapporter inom 30 dagar kostar 199 kr och 10 rapporter 299 kr. Utvalda handlare på Blocket erbjuder Carfax gratis. Svenska alternativ: Checkabilen 99 kr, BilKoll 249 kr, carVertical cirka 374 kr.
Följer skulder med bilen vid köp?
Ja — obetald fordonsskatt, trängselskatt, infrastrukturavgift och felparkeringsavgifter är fordonsrelaterade skulder som Kronofogden kan driva in genom att utmäta bilen, oavsett vem som äger den. Betalda rapporter från BilKoll, Checkabilen och Kollabilinfo visar sådana skulder; gratiskällorna gör det inte.
Hur kollar jag en importerad bil?
Börja med Transportstyrelsen: där står om bilen är direktimporterad och från vilket land. Danska och norska register är öppna och gratis. För Tyskland och USA behöver du Carfax eller carVertical för skadehistorik, plus originaldokumenten (Fahrzeugbrief, TÜV-protokoll, US title). Salvage title från USA är den enskilt viktigaste varningsflaggan.