Bilar per kategori

Kompakta SUV:ar är den storsäljande klassen i Sverige — bilar i storleken Volvo XC40, Kia Sportage och BMW X1. Hög sittposition och rimlig totalvikt gör dem populära hos barnfamiljer utan att sluka drivmedel.

Familje-SUV:ar rymmer barnstolar och packning för en semestervecka utan att behöva den fulla längden av en 7-sits. Volvo XC60, Škoda Kodiaq och Tesla Model Y ligger i klassen.

Stor SUV eller 7-sits — här hittar du Volvo XC90/EX90, Kia EV9, Audi Q6/Q8 och andra bilar för storfamiljen eller den som vill ha stort utrymme.

Sedaner är fyrdörrarsbilar med separat bagagelucka. På den svenska marknaden är utbudet mindre än förr men premium-sedanerna från BMW, Mercedes, Audi, Tesla och Polestar håller kategorin vid liv.

Kombin är den svenska familjebilsklassikern. Volvo V60/V90, Škoda Octavia och Audi A4 Avant lever kvar i klassen tillsammans med Volkswagen Passat Variant — och laststorleken slår ofta jämnstora SUV:ar.

Alla helt eldrivna personbilar i katalogen. Fordonsskatten är 360 kr per år och drivmedelskostnaden ligger kring 2–4 kr/mil vid hemmaladdning.

Laddhybriden har både förbränningsmotor och laddbart elpaket, ofta 5–8 mils elräckvidd. WLTP-siffran på pappret är ofta lägre än verkligheten — 60–70 % laddning ger den bästa ekonomin.

Fullhybriden kan köra korta sträckor på el men laddas inte från vägguttag. Toyota var först ut och dominerar fortsatt kategorin (RAV4, Corolla, Yaris) tillsammans med Hyundai och Peugeot.

Elbilar med plats för familjen — mellanklass-SUV och uppåt. Tesla Model Y, Volvo EX40, Skoda Enyaq och Hyundai Ioniq 5 hör hit.

Kompakta elbilar för stads- och pendlingsbruk — Volvo EX30, Kia EV3, Renault 5 E-Tech och Fiat 600e. Låga inköpspriser jämfört med större el-SUV:ar och räckvidder som räcker till pendling.