Lagar 2027
Trafikförsäkring och skadereglering 2027
EU:s reviderade Motor Insurance Directive (2021/2118) är genomfört i svensk trafikskadelag och de nya reglerna är i skarp drift 2027. Så påverkas svenska bilägare — miniminivåer, elsparkcyklar och utländska fordon.
Beslutat
- Höjda miniminivåer i trafikförsäkringen. Ersättningsminimum för person- och sakskada är höjda enligt EU-direktivet och räknas årligen om.
- Trafikförsäkring krävs för snabba elsparkcyklar. Kravet är i drift, Trafikförsäkringsföreningen tar ut avgift för oförsäkrade fordon.
- Tydligare regler vid gränsöverskridande skador. Trafikskadeinformationen inom EES är samordnad — snabbare skadereglering mellan länder.
Föreslaget / diskuteras
- Nya regler för utländska bilar med lång vistelse. EU-kommissionen jobbar med förtydliganden av vilket lands trafikförsäkring som gäller vid utlandsvistelser över några månader.
- Automatiserad skadereglering vid autonoma system. Ansvarsfördelning vid olyckor med aktiv adaptiv farthållare och liknande ADAS diskuteras — inget skarpt beslut i EU eller Sverige.
- Ny modell för klimatrisker. Efter sommaren 2023 och 2024:s översvämningar har försäkringsbranschen och Finansinspektionen diskuterat hur naturskadeersättning ska hanteras — diskuteras.
Skaffa försäkring smart — jämförelsen per bolag visar hel-, halv- och trafikpremien för alla större bolag, och premieräknaren tar hänsyn till ort och körsträcka.
Vanliga frågor
Höjs miniminivån i trafikförsäkringen 2027?
EU-direktivet 2021/2118 (den reviderade Motor Insurance Directive, MID) höjde ersättningsminimum för personskada och sakskada, och nivåerna räknas löpande om enligt HIKP. Direktivet är genomfört i svensk trafikskadelag sedan december 2023, men vissa detaljer får uppdaterade beloppsnivåer även under 2027. Ditt trafikförsäkringsbolag följer beloppen automatiskt — du behöver inte agera.
Måste elsparkcyklar ha trafikförsäkring 2027?
Ja. Sverige införde krav på trafikförsäkring för snabbare elsparkcyklar och andra lätta elfordon som en följd av EU-direktivet under 2023–2024. Under 2027 är kravet i skarp drift, och Trafikförsäkringsföreningen tar ut trafikförsäkringsavgift för oförsäkrade fordon. Långsammare elcyklar (max 25 km/h och max 250 W) är fortsatt undantagna.
Vad gäller för utländska bilar som körs i Sverige 2027?
EU-reglerna kräver att alla medlemsländer erkänner varandras trafikförsäkringar — den europeiska försäkringsbekräftelsen (Green Card) behövs inte inom EES. Under 2027 justeras reglerna för bilar med tillfällig registrering i annat land, framför allt vid längre vistelser i Sverige. Kontrollera med ditt försäkringsbolag om du planerar att vara utomlands mer än några månader.
Ändras premierna av de nya reglerna?
Premien sätts av försäkringsbolaget, inte av regelverket direkt — men höjda miniminivåer och fler försäkringspliktiga fordon (elsparkcyklar) påverkar branschens kostnadsbild. Historiskt har premierna följt inflationen och skadeutfallet nära. Läs jämförelserna hos oss innan du förnyar.
Källor: Finansinspektionen, Trafikförsäkringsföreningen, EU-direktivet 2021/2118 (Motor Insurance Directive) samt svensk trafikskadelag (1975:1410). Kontrollerat september 2026.