Elbilar med räckvidd 300–500 km
Pendling-EV — elbilar med WLTP-räckvidd mellan 300 och 500 km. Den största kategorin på marknaden 2026 och den mest praktiska för svenska förhållanden: räckvidden räcker för veckopendling utan snabbladdning och för de flesta helgresor med bara ett laddstopp. Kompromissen mellan pris och räckvidd är oftast optimalt här.
Modeller i katalogen (14 st)
- Renault 5 E-Tech312 kmNypris ca 329 000 kr · Förbrukning 1.5 kWh/mil
- Peugeot e-2008406 kmNypris ca 429 000 kr · Förbrukning 1.7 kWh/mil
- Fiat 600e406 kmNypris ca 379 000 kr · Förbrukning 1.6 kWh/mil
- Toyota bZ4X411 kmNypris ca 499 000 kr · Förbrukning 1.9 kWh/mil
- Mercedes EQC 400414 kmNypris ca 749 000 kr · Förbrukning 2.4 kWh/mil
- Mercedes EQB423 kmNypris ca 639 000 kr · Förbrukning 2 kWh/mil
- Volkswagen ID. Buzz423 kmNypris ca 719 000 kr · Förbrukning 2.2 kWh/mil
- BMW iX1438 kmNypris ca 579 000 kr · Förbrukning 1.9 kWh/mil
- MG4 Electric452 kmNypris ca 329 000 kr · Förbrukning 1.7 kWh/mil
- Kia Niro EV460 kmNypris ca 449 000 kr · Förbrukning 1.7 kWh/mil
- BMW iX3460 kmNypris ca 699 000 kr · Förbrukning 2 kWh/mil
- Renault Megane E-Tech470 kmNypris ca 429 000 kr · Förbrukning 1.7 kWh/mil
- Volvo EX30476 kmNypris ca 429 000 kr · Förbrukning 1.7 kWh/mil
- Volvo EX40 (tidigare XC40 Recharge)500 kmNypris ca 549 000 kr · Förbrukning 1.9 kWh/mil
Fordonsskatt för dessa bilar
Alla elbilar betalar samma fordonsskatt oavsett räckvidd — endast grundbeloppet 360 kr per år. Regeln gäller enligt Transportstyrelsens schablon till år 2030 och innebär att en elbil med 300 km räckvidd och en med 600 km räckvidd har identisk årlig skatt. Ingen malus, ingen koldioxidkomponent, inga dieseltillägg.
Se hela fordonsskatteregeln för 2026 för sammanhanget.