Autofacit

Snabbguide · Gör det själv

Kolla däcktrycket själv — snabbguide

Ett däck tappar naturligt 0,1 bar i månaden, och var tredje bil kör med för lågt tryck. Det kostar bränsle, förkortar däckens livslängd och förlänger bromssträckan — helt i onödan, eftersom kontrollen tar tio minuter och luften är gratis på de flesta mackar.

Tid
10 min
Mycket enkelt
Kostnad själv
Gratis
Material
På verkstad
0 kr–150 kr
Inkl. arbete
Du sparar
ca 75 kr
Per tillfälle

Det här behöver du

Hur ofta: en gång i månaden, inför långresa och vid däckbyte — kalla däck.

Verktyg

  • Luftpump på bensinstationen (oftast gratis eller 5–10 kr) — eller egen 12 V-kompressor för 200–400 kr
  • Egen däcktrycksmätare (50–150 kr) ger mer pålitliga värden än mackens slitna manometer

Material

  • Inga — ventilhattar om någon saknas (10 kr)

Steg för steg

5 steg, cirka 10 minuter.

  1. Hitta bilens rekommenderade tryck

    Dekal i förardörrens karm, på insidan av tankluckan eller i handboken. Där står tryck för fram och bak, ofta två nivåer: normal last och full last. De flesta personbilar ligger på 2,3–2,5 bar; däckverkstäder rekommenderar ofta 0,1–0,2 bar över dekalens lägsta värde för lägre förbrukning.

  2. Mät på kalla däck

    Trycket stiger 0,2–0,3 bar när däcken blir varma av körning. Mät innan du kört, eller efter max några kilometer i låg fart. Mäter du efter en längre körning: lägg till 0,2 bar på målvärdet.

  3. Skruva av hatten och tryck på mätaren

    Tryck munstycket rakt och bestämt mot ventilen tills väsandet upphör. Läs av. Upprepa om värdet verkar orimligt — sneda mätningar visar för lågt.

  4. Fyll på eller släpp ut

    Pumpa till målvärdet. För mycket: tryck in ventilstiftet med mätarens baksida eller en nyckel för att släppa ut luft. Gör alla fyra hjulen — glöm inte reservhjulet, som ska ha högre tryck (ofta 4,2 bar för nödhjul).

  5. Sätt tillbaka ventilhattarna

    De hindrar smuts och is från att fastna i ventilen och orsaka läckage. Nollställ däcktrycksvarnaren (TPMS) i bilens meny om den har en.

Tips som gör skillnad

Full last, släp, långresa

Med fem personer och packning gäller dekalens högre värde — ofta 0,3–0,5 bar mer bak. Samma sak med släpvagn. Justera tillbaka efteråt.

Vinter kräver oftare kontroll

Trycket faller 0,1 bar per 10 grader kallare. Däck som var perfekta i september är 0,3 bar för låga i december. Många väljer att ligga 0,2 bar över rekommendationen på vintern.

Så mycket kostar lågt tryck

0,5 bar under rekommendationen ökar bränsleförbrukningen med 2–4 procent och sliter kanterna på däcken i förtid. Över 1 500 mil per år blir det flera hundra kronor och ett däckbyte tidigare än nödvändigt.

Vanliga frågor

Vilket däcktryck ska jag ha?

Det som står på dekalen i förardörren eller tankluckan för just din bil — inte det maxtryck som står på däcket. De flesta personbilar ligger på 2,3–2,5 bar vid normal last, mer vid full last. Däckverkstäder rekommenderar ofta att ligga 0,1–0,2 bar över dekalens lägsta värde.

Hur ofta ska man kolla däcktrycket?

En gång i månaden, alltid inför långresa och efter varje däckbyte. Däck läcker naturligt cirka 0,1 bar per månad, och kyla sänker trycket ytterligare. Bilar med däcktrycksvarnare varnar först när trycket är klart för lågt — kontrollen behövs ändå.

Kostar det att fylla luft på macken?

Oftast inget, ibland 5–10 kr. Många stationer har digitala pumpar där du ställer in målvärdet och pumpen stannar själv. En egen 12 V-kompressor kostar 200–400 kr och gör kontrollen oberoende av mackbesök.

Fler snabbguider

Relaterat