Autofacit

Serviceschema

Serviceschema per bilmärke — vad, när och varför

Alla tillverkare säger "service enligt schema" men få förklarar exakt vad det betyder. Här går vi igenom serviceschemat för fem stora märken i Sverige — Volvo, BMW, Audi, VW och Toyota — med intervall, kamremsdatum och vad som ingår vid varje besök.

Vad ingår i de tre huvudnivåerna generellt

Alla tillverkare har en variant av mellan-service, stor service och extra intervall — namnen skiljer sig.

Mellan-service (mindre)

Årligen eller 10 000–15 000 km

Oljebyte + filter, kontroll av vätskor, säkerhet, hjul och underrede. 1 500–4 000 kr.

Stor service

Vartannat år eller 30 000 km

Allt i mellan-service + luftfilter, kupéfilter, tändstift (bensin), bromsvätska. 4 000–9 000 kr.

Extra service

60 000 / 90 000 km

Kylvätska, växellådsolja, differentialolja beroende på schema. 6 000–15 000 kr.

Fixed vs Longlife — den viktiga distinktionen

Två serviceschemata på samma bil, olika beroende på hur du kör.

Audi, VW, Skoda och Seat (VAG-koncernen) erbjuder två serviceschemata: Fixed Service — 15 000 km eller 12 månader, det som inträffar först — och Longlife Service som förlängs upp till 30 000 km / 24 månader baserat på sensorer i motorn. Sensorerna mäter oljetemperatur, varv, driftstid, kortsträcksandel med mera och räknar ut hur mycket "liv" oljan har kvar.

Longlife är designat för motorväg och normalkörning. Vid mycket kortsträckor eller taxi-liknande stopp-start-körning kortas intervallet automatiskt av bilen — och om du inte lyssnar kan oljesotet slå ut turbo eller kedjespännare. På bilar som mest kör i stan är Fixed Service ofta det tryggare valet.

Vanliga frågor

Vad är skillnaden mot /sv/service?

Kostnadssidan (/sv/service) visar typkostnaden per bilmärke — vad du betalar. Serviceschema-sidorna (/sv/underhallsschema) går djupare in på vad som faktiskt ingår i varje intervall och när kamremmen ska bytas. Två perspektiv på samma sak: kostnadssidan är för budget, denna sida är för dig som vill förstå varför.

Måste jag följa serviceintervallen exakt?

För att behålla nybilsgarantin: ja. Serviceschemat är den bindande delen — man får hoppa mellan verkstäder (märkesverkstad eller fri verkstad) men inte hoppa över intervall eller använda delar av sämre kvalitet. För bilar utan garanti är serviceintervallet en rekommendation, men det är det tillverkaren räknat på för hållbarhet.

Longlife eller fixed service — vilket ska jag välja?

På Audi/VW: Longlife (30 000 km / 2 år) om du kör mycket motorväg, Fixed Service (15 000 km / 1 år) om du kör mest i stan eller kortsträckor. Kortsträckor sliter oljan snabbare och Longlife-intervallen är inte anpassade för det. Volvo och Toyota har färre val — där följer man tillverkarens fasta schema.

När ska kamremmen bytas oavsett km-tal?

Även om km-taleto inte är uppnått bör kamremmen bytas vid ålder. Gummit torkar och spricker även när bilen står. Volvo, VAG och Ford anger typiskt 8–10 år som maxålder oavsett körsträcka. En kamrem som brister på en bensinmotor kostar ofta motorbyte, 40 000–90 000 kr — därav intresset för intervallet.

Sammanställt september 2026 utifrån tillverkarnas offentliga servicescheman (volvocars.com/se, bmw.se, audi.se, vw.se, toyota.se), Vi Bilägares stora servicekostnadsjämförelse 2025, samt fri-verkstadskedjornas prisexempel (Mekonomen, Bilxtra, AD Bildelar).