Autofacit

Svenska vägar · Broar

Sveriges största broar 2026

Öresundsbron binder ihop Sverige med Danmark, Ölandsbron 6 072 meter är landets längsta enskilda bro, och Höga Kusten-bron har ett av Europas största hängbrospann. Här är genomgången med sträckor, byggår, avgifter.

De största broarna

Öresundsbron

Malmö – Köpenhamn · öppnad 2000
~8 km bro + tunnel (Drogden)
Avgift: Ja — Öresundsbron AB

Kombinerad väg- och järnvägsförbindelse. Broavsnitt cirka 8 km följt av konstgjord ö (Pepparholm) och Drogden-tunneln 4 km till danska sidan. Största konstruktionsprojektet mellan Sverige och Danmark.

Ölandsbron

Kalmar – Öland · öppnad 1972
6 072 m
Avgift: Nej — avgiftsfri sedan 1990

Vid öppnandet 1972 var det Europas längsta bro. Avgiftsbelagd fram till 1990. Enda vägförbindelse till Öland; ~30 000 fordon per dygn i högsäsong.

Höga Kusten-bron

Kramfors, Ångermanland (E4) · öppnad 1997
1 867 m
Avgift: Nej

Hängbro över Ångermanälven, ett av Europas längsta huvudspann (1 210 m) när den byggdes. Del av E4 mellan Sundsvall och Örnsköldsvik.

Sundsvallsbron

Sundsvall (E4) · öppnad 2014
2 109 m
Avgift: Ja — infrastrukturavgift

Också kallad Sundsvalls-E4-bron. Del av E4-förbifart Sundsvall. Avgift tas ut automatiskt via kameraavläsning.

Motala-broarna

Motala (RV50) · öppnad 2013
~2 km sträcka
Avgift: Ja — infrastrukturavgift

Ny bro över Motalaviken som del av RV50 förbifart Motala. Infrastrukturavgift finansierar bygget.

Skurubron (ny)

Nacka, Stockholm (VÄG 222) · öppnad 2025
~700 m
Avgift: Ja — infrastrukturavgift

Ny bro parallellt med gamla Skurubron från 1915. Avgiftsfinansierad. Öppnad 2025 för fyra körfält istället för den gamla bron.

Infrastrukturavgift — så fungerar det

Sundsvallsbron, Motala-broarna och Skurubron är exempel på svenska vägbroar där byggnationen finansieras via infrastrukturavgift — en avgift som tas ut av alla som passerar tills bygget är betalt. Systemet är kameraövervakat och avgiftsfaktura skickas automatiskt till bilens registrerade ägare.

Avgifter varierar per bro och per fordonstyp. Utländska fordon kan hanteras via särskilda tjänster; svenska ägare får normalt faktura per e-post eller post. Kolla Transportstyrelsens eller Trafikverkets aktuella avgiftstabeller innan resa.

Vanliga frågor

Vad kostar Öresundsbron 2026?

Öresundsbron är en av Sveriges dyraste avgiftsbelagda vägförbindelser — pris varierar mellan personbil, bil med släp, husbil och tunga fordon, och beror på om du har BroPas-abonnemang eller betalar per enskild passage. Kontrollera Öresundsbrons hemsida för aktuella priser; enkelresa personbil ligger typiskt på ett par hundra kronor uppåt.

Är Ölandsbron avgiftsbelagd?

Nej, Ölandsbron är avgiftsfri sedan 1990. Bron var avgiftsbelagd mellan öppnandet 1972 och 1990, då avgiften togs bort efter att byggkostnaden var betald. Enda vägen till och från Öland.

Vilken är Sveriges längsta bro?

Ölandsbron är den längsta enskilda bron i Sverige, 6 072 meter. Räknar man Öresundsbrons broavsnitt (utan tunneln) är det något kortare, cirka 7,8 km, men helhetsförbindelsen inklusive tunnel är längre. Höga Kusten-bron är den längsta hängbron, med huvudspann på 1 210 meter.

Vad är infrastrukturavgift och hur betalar man?

Infrastrukturavgift tas ut på broar och tunnlar där staten låtit bygget finansieras via användarnas passageavgifter — Sundsvalls-, Motala- och Skurubroarna omfattas. Avgiften avläses automatiskt via kameror som fotograferar registreringsskylten, och en faktura skickas till bilens ägare. Ingen bom att stanna vid.

Källor: Trafikverket, Öresundsbrokonsortiet, Transportstyrelsen, allmänt kända infrastrukturfakta. Sträckor och byggår är historiska och stabila; avgifter varierar — kontrollera respektive avgiftsutgivare för aktuell prislista. Uppdaterat september 2026.