Klimatkostnad över 10 år
Vad skulle bilens CO₂-utsläpp kosta dig om utsläpp prissätts hårdare i framtiden? Ställ in ett avgiftsscenario och se hur kostnaden byggs upp år för år — och hur stor andel av din totala ägandekostnad den skulle bli.
Så byggs klimatkostnaden upp år för år
Varje stapel är årets kostnad: utsläpp × avgift. Eftersom avgiften stiger varje år växer staplarna även om utsläppen är konstanta.
Hur stor andel av ägandekostnaden är klimatkostnad?
- Övrig ägandekostnad436 500 kr · 97 %
- Klimatkostnad13 500 kr · 3 %
CO₂-utsläpp per år
Justera "förändrad körsträcka" ovan för att se hur minskat körande påverkar både utsläpp och kostnad.
| År | Utsläpp | Avgift | Kostnad |
|---|---|---|---|
| 2026 | 3 000 kg | 0 kr/kg | 0 kr |
| 2027 | 3 000 kg | 0,1 kr/kg | 300 kr |
| 2028 | 3 000 kg | 0,2 kr/kg | 600 kr |
| 2029 | 3 000 kg | 0,3 kr/kg | 900 kr |
| 2030 | 3 000 kg | 0,4 kr/kg | 1 200 kr |
| 2031 | 3 000 kg | 0,5 kr/kg | 1 500 kr |
| 2032 | 3 000 kg | 0,6 kr/kg | 1 800 kr |
| 2033 | 3 000 kg | 0,7 kr/kg | 2 100 kr |
| 2034 | 3 000 kg | 0,8 kr/kg | 2 400 kr |
| 2035 | 3 000 kg | 0,9 kr/kg | 2 700 kr |
Sverige har idag (2026) ingen direkt CO₂-avgift per kilo för privatbilister — koldioxidskatten ligger i drivmedelspriset. Kalkylatorn är en känslighetsanalys: vad händer med din ekonomi om utsläpp prissätts hårdare, till exempel via EU:s utsläppshandel ETS2? Som jämförelse motsvarar dagens svenska koldioxidskatt ungefär 1,5 kr per kg CO₂ (1 500 kr per ton).
Så räknar vi
Årets klimatkostnad är utsläpp × avgift. Avgiften startar på det värde du anger för 2026 och stiger linjärt med det årliga tillägget. Utsläppen kan skalas upp eller ner per år om du planerar att köra mer eller mindre. Vattenfallsdiagrammet visar hur varje års kostnad adderar till totalen.
Detta är en känslighetsanalys, inte en prognos. Sverige har ingen direkt CO₂-avgift per kilo för privatbilister idag — men koldioxidskatten i drivmedelspriset motsvarar ungefär 1,5 kr per kg, och EU:s utsläppshandel ETS2 väntas påverka pumppriserna framöver.