Ska jag sälja eller behålla bilen?
Verkstadsnotorna börjar komma tätare — men en nyare bil tappar tiotusentals kronor om året i värde. Svara på åtta frågor så räknar vi tre år framåt: vad det kostar att behålla, med reparationsrisken inräknad, mot att sälja nu och byta. Du får en rekommendation, en tabell per kostnadsslag och en graf år för år.
Vad är bilen värd i dag?
Ungefärligt marknadsvärde vid privat försäljning. Osäker? Använd vår bilvärdering.
Så räknar vi
Behåll: värdeminskning på dagens bil med åldersberoende takt (12 % per år för 0–5 år, 10 % för 6–10, 8 % för 11–15, 6 % för äldre). Förväntade reparationer är ett medel av vad du betalade i fjol och en åldersschablon (3 000–14 000 kr per år), multiplicerat med en riskfaktor som stiger år 2 och 3, plus de väntande reparationer du angett år 1. Drivmedel = körsträcka × kr/mil. Fasta kostnader (skatt, försäkring, service) 12 000 kr per år.
Sälj och byt: ersättningsbilen minskar 15, 12 och 10 % i värde år 1–3. Mellanskillnaden mellan ersättningsbilens pris och din nuvarande bils värde lånefinansieras till 6,5 % ränta på fem år (annuitet) — bara räntan räknas som kostnad. Reparationer 2 000–4 000 kr per år (garanti/nyare bil), drivmedel 15 % lägre än i dag, fasta kostnader 13 500 kr per år, byteskostnader 3 000 kr år 1.
Rekommendation: mer än 10 % skillnad över tre år ger "behåll" eller "sälj"; däremellan "jämnt". Livssituationen justerar: en bil som blivit för liten flyttar en jämn kalkyl mot byte, och den som ska köra mindre får rådet att överväga att sälja utan att köpa nytt. Restvärdet på ersättningsbilen efter tre år räknas inte som tillgång — det är värdeminskningen som är kostnaden i båda scenarierna.
Vanliga frågor
När lönar det sig att behålla en gammal bil?
Nästan alltid så länge årets reparationer understiger värdeminskningen på den bil du skulle byta till — ofta 25 000–40 000 kr per år för en bil i 250 000-kronorsklassen. En tioårig bil som kostar 15 000 kr om året i verkstad är fortfarande billigare än det. Gränsen går när stora jobb (växellåda, motor, rost) hopar sig eller när reparationen kostar mer än bilen är värd.
Ska jag laga bilen innan jag säljer?
Mindre fel som påverkar besiktning eller första intryck: ja. Stora reparationer: oftast nej — köpare räknar sällan upp priset med hela reparationskostnaden. Sälj i stället med tydlig information om felet och ett prisavdrag, eller till handlare som tar bilen i befintligt skick.
Varför räknar kalkylatorn inte med bilens restvärde?
Därför att den räknar kostnader, inte förmögenhet. Värdeminskningen är det du faktiskt förlorar på att äga bilen under tre år — i båda scenarierna. Det som blir kvar (restvärdet) har du fortfarande, oavsett bil. Vill du se hela balansen inklusive vad bilen är värd efter perioden, använd TCO över tid.
Vad är skillnaden mot quizet Byt eller behåll?
Det äldre quizet ger en poängbaserad riktning utifrån fem frågor. Den här kalkylatorn räknar kronor: dina faktiska reparationskostnader, bilens värde, väntande jobb och ersättningsbilens pris blir en treårig jämförelse med graf och tabell.