Vad kostar det att skrota bilen — eller vad får du?
En komplett bil är värd pengar för skroten: stål, aluminium, katalysator och delar. Därför är skrotningen oftast gratis och du får ofta betalt. Det som kan kosta är hämtningen — och en bil som saknar katalysator eller motor. Räkna ut din situation, se hela flödet från inlämning till avregistrering och var pengarna tar vägen.
Yngre bil = fler säljbara delar. Genomsnittsåldern på en skrotad bil i Sverige är omkring 18 år.
Metallvärdet följer vikten: vi räknar 0,9 kr/kg netto.
Typiskt 0–3 mil. Många hämtar gratis om bilen är komplett.
Så byggs skrotkalkylen upp — vad du får
Demonterarens intäkter från bilen mot kostnaden att ta hand om den. Skrotpremien ligger med som egen stapel — den är noll sedan 2007.
Bilen väger cirka 1 400 kg och ger 1 260 kr i metallvärde.
| Steg | Vem | Kostnad | Vad som händer |
|---|---|---|---|
| 1. Inlämning eller hämtning | Du / skroten | 0 kr eller bärgning | Kör själv (avställd bil får köras kortaste väg med trafikförsäkring) eller boka hämtning. Ta med registreringsbevis del 2 och legitimation. |
| 2. Mottagningsbevis | Auktoriserad demonterare | 0 kr | Kvittot på att bilen är inlämnad. Här avgörs ersättning eller avgift — utan bevis är bilen fortfarande ditt ansvar. |
| 3. Dränering och demontering | Demonteraren | Ingår | Olja, glykol, bromsvätska, köldmedium och bränsle töms. Batteri, katalysator, däck och säljbara delar plockas. |
| 4. Skrotningsintyg → Transportstyrelsen | Demonteraren | 0 kr | Intyget skickas elektroniskt till vägtrafikregistret. Bara auktoriserade anläggningar får utfärda det. |
| 5. Avregistrering | Transportstyrelsen | 0 kr | Fordonet avregistreras permanent. Kontrollera på Mina sidor med BankID — ersatte appen Mina fordon i november 2025. |
| 6. Skatt och försäkring tillbaka | Transportstyrelsen / bolaget | Återbetalning | Fordonsskatt för hela kvarvarande månader betalas tillbaka automatiskt. Säg upp försäkringen med skrotningsintyget som underlag. |
Metallvärde, katalysator, delvärde och hanteringskostnad är redaktionella schabloner kalibrerade mot annonserade ersättningar 2025–2026 — skroten sätter sitt eget pris och det varierar med skrotstålspriset, katalysatorns ädelmetaller och konkurrensen på orten. Avregistrering är avgiftsfri hos Transportstyrelsen. Ingen statlig skrotpremie finns.
Ingen skrotpremie — sedan 2007
Den statliga skrotningspremien betalades ur bilskrotningsfonden, som finansierades med en avgift på varje nybil. Fonden och premien avskaffades 1 juni 2007 när producentansvaret tog över. Sedan dess kommer all ersättning från demonteraren själv — det finns inget bidrag att söka, oavsett vad annonser antyder.
Avregistrering: gratis och automatisk
Den auktoriserade demonteraren utfärdar skrotningsintyget och skickar det elektroniskt till Transportstyrelsen, som avregistrerar bilen utan avgift. Du ser resultatet på Mina sidor med BankID — webbtjänsten som ersatte appen Mina fordon i november 2025. Regler och intyg
Så sätter skroten priset
Metallvärdet är golvet
Omkring två tredjedelar av en personbil är stål och järn, ytterligare en tiondel aluminium. Efter fragmentering säljs metallen vidare till smältverk, och det är den intäkten som gör att demonteraren kan ta emot bilen gratis. Priset på skrotstål svänger med konjunkturen — när det står högt betalar skrotarna mer för bilen, när det står lågt krymper ersättningen mot noll.
Katalysatorn är den dyraste delen
Platina, palladium och rodium i katalysatorn kan ensamt vara värda 500–1 500 kr beroende på modell och metallpriser. Det är därför katalysatorstölder förekommer — och därför en bil utan katalysator klassas som ofullständig. Då gäller inte producentansvarets gratisregel längre, och demonteraren får ta betalt för hanteringen.
Delvärde och ålder
En bil som är 8–12 år gammal har delar som efterfrågas: strålkastare, generator, styrenheter, dörrar. En 25 år gammal bil har sällan någon delmarknad kvar utom för entusiaster. Körbar bil är dessutom enklare att flytta och provköra, vilket ger några hundralappar extra. Är bilen körbar och besiktigad är den dock nästan alltid värd mer på begagnatmarknaden än hos skroten. Sälja eller behålla?
Hämtningen äter upp värdet
Bärgning kostar demonteraren tid och diesel. Inom det egna upptagningsområdet hämtar många gratis om bilen är komplett, men på längre håll eller i glesbygd dras 500–1 800 kr av. Kan du själv köra bilen kortaste lämpliga väg till skroten — det får du göra med en avställd bil så länge trafikförsäkringen gäller — behåller du hela ersättningen. Fler kostnadsscenarier
Vad som händer med bilen sedan
Efter mottagningsbeviset dräneras alla vätskor, batteri och katalysator plockas ut och säljbara delar demonteras. Karossen pressas och fragmenteras; stål, aluminium, koppar och plast separeras i olika strömmar. EU:s ELV-direktiv kräver att 95 procent av bilens vikt återvinns, varav 85 procent som material. Så fungerar återvinningen
Så räknar vi
Metallvärdet räknas som bilens vikt × 0,90 kr/kg — ett nettovärde under marknadspriset på skrotstål (1,5–2,5 kr/kg), eftersom demonteraren räknar av fragmentering och transport. För en ofullständig bil dras 150 kg av för saknad motor och växellåda. Katalysatorn värderas till 600 kr för en komplett bil och 0 kr för en ofullständig. Delvärdet är 300 kr för körbar bil, 150 kr för stillastående, med tillägg 500 kr (≤ 12 år) eller 250 kr (≤ 18 år) — halverat om bilen inte går att köra.
Hanteringskostnaden är 1 000 kr för en komplett bil och 1 500 kr för en ofullständig. Hämtning kostar 0 kr vid egen transport, 500 kr inom närområdet och 1 800 kr på längre håll. Skrotpremien är 0 kr (avskaffad 1 juni 2007) och avregistreringen 0 kr. Nettot är summan av intäkter minus kostnader: positivt betyder att du får betalt, negativt att du betalar. Alla belopp är redaktionella schabloner kalibrerade mot annonserade ersättningar 2025–2026 — inte prislistor.
Vanliga frågor
Kostar det något att skrota bilen?
Inte om bilen är komplett. Producentansvaret ger sista ägaren rätt att lämna en bil med motor, växellåda och katalysator utan avgift hos en anläggning i BilRetur-nätverket, och de flesta demonterare betalar dessutom 0–2 000 kr för bilen. Kostnad uppstår när bilen är ofullständig (500–3 000 kr) eller när hämtningen är lång.
Finns skrotpremien kvar?
Nej. Den statliga skrotningspremien och bilskrotningsfonden avskaffades 1 juni 2007. Den ersättning som betalas i dag kommer från skrotarna själva och styrs av metallpriser och delvärde, inte av staten. Förslag om en ny premie har diskuterats men inget har införts.
Hur avregistrerar jag bilen efter skrotning?
Du behöver inte göra något själv. Den auktoriserade demonteraren utfärdar ett skrotningsintyg och rapporterar det elektroniskt till Transportstyrelsen, som avregistrerar fordonet utan avgift. Kontrollera på Mina sidor (minasidor.transportstyrelsen.se) med BankID att bilen är avregistrerad — tjänsten ersatte appen Mina fordon i november 2025.
Får jag köra bilen till skroten om den är avställd?
Ja, kortaste lämpliga väg till en auktoriserad bilskrot, förutsatt att bilen har trafikförsäkring. Det sparar hämtningskostnaden på 500–1 800 kr. Saknar bilen trafikförsäkring eller har körförbud måste den bärgas.
Vad händer med fordonsskatten och försäkringen?
Fordonsskatt för de hela månader som återstår av skatteperioden betalas tillbaka automatiskt när bilen avregistreras. Försäkringen upphör inte av sig själv hos alla bolag — säg upp den med skrotningsintyget som underlag så återbetalas resterande premie.
Är det bättre att sälja än att skrota?
Om bilen är körbar och besiktigad — nästan alltid. Även 5 000–10 000 kr på begagnatmarknaden slår skrotersättningen. Skrotning är rätt när reparationen kostar mer än bilen är värd, när bilen inte går att besiktiga eller när du vill ha ett rent avslut utan risk för efterspel från en missnöjd köpare.